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Marre d’ajuster votre téléphone en métro ? Google prépare une “mode Transiting” qui le fera à votre place (voici ce qu’elle fera)

Alexis

Chaque jour, des millions de trajets en bus, tram ou métro rythment nos routines urbaines. Pour beaucoup d’entre nous, monter dans un véhicule public rime avec une petite série de gestes : baisser le son, activer le mode « Ne pas déranger », fermer certaines applis ou désactiver les notifications gênantes. Google s’apprête à automatiser tout ça avec une nouvelle fonctionnalité nommée « Transiting » sur Android, conçue pour détecter automatiquement quand vous êtes dans les transports en commun et adapter le comportement du téléphone en conséquence.

Qu’est-ce que la mode Transiting ?

Transiting est une « mode » système identifiée dans des fichiers de la version Canary d’Android. À la manière de la « mode conduite », qui s’active grâce à des triggers détectant la conduite au volant, Transiting utiliserait des signaux (capteurs, Bluetooth, services Google Play) pour reconnaître que vous êtes à bord d’un bus, d’un train ou d’un tram.

Ce que devrait faire la nouvelle mode

  • Silencer ou filtrer les notifications non urgentes pour éviter d’importuner les autres passagers.
  • Activer automatiquement certaines règles du profil : réduire la luminosité, masquer les aperçus de notifications, ou basculer en mode sombre.
  • Gérer les appels entrants : ne laisser passer que les numéros prioritaires ou les alarmes programmées.
  • Proposer des réglages d’ergonomie, comme l’activation d’un mode anti-nausée si Motion Cues (détection de mouvement) est couplé à Transiting.

    • L’idée est d’offrir une expérience sans friction : plus besoin d’aller fouiller dans les paramètres à chaque trajet. Si vous montez dans le métro, votre téléphone se mettra automatiquement dans l’état le mieux adapté à ce contexte.

    Sur quelle technologie repose la détection ?

    Le mécanisme de détection pourrait s’appuyer sur plusieurs sources de données : capteurs de mouvement (accéléromètre, gyroscope), connexions Bluetooth (appairage avec le réseau du véhicule ou avec d’autres appareils), positions GPS/torpilles de positionnement et, surtout, les services Google Play qui centralisent ces informations et déclenchent des actions système. C’est le même principe que la « mode conduite », mais orienté vers un contexte urbain et collectif.

    Personnalisation et contrôle utilisateur

    Comme pour les autres modes d’Android, Transiting devrait être hautement personnalisable. On imagine un panneau « Modes » où l’on définit précisément quelles applications peuvent envoyer des notifications, quelles alarmes restent actives, ou si certains réglages d’écran doivent changer pendant le trajet.

  • Possibilité de créer des exceptions (contacts favoris, applications de navigation).
  • Programmation de règles spécifiques selon les horaires ou les trajets réguliers.
  • Option pour activer ou désactiver les déclencheurs automatiques si vous préférez rester maître des changements.

    • Interaction avec Motion Cues : une combinaison gagnante

    Une piste intéressante évoquée par les sources est l’intégration possible de Motion Cues : cette fonctionnalité réduit les effets de nausée provoqués par le mouvement du véhicule en ajustant le rendu de l’écran. Si Transiting active automatiquement Motion Cues, l’utilisateur gagnera en confort lors de trajets agités — un vrai plus pour les personnes sensibles au mal des transports.

    Usages concrets et bénéfices

  • Moins d’interruptions gênantes : notifications silencieuses et filtrées durant les trajets.
  • Économie d’énergie : ajustements automatiques de la luminosité et gestion optimisée du processeur en contexte passager.
  • Confort accru : réduction de la nausée grâce aux ajustements d’affichage et à la mise en pause automatique de certaines animations ou sons.
  • Simplicité : plus besoin d’actions manuelles répétitives pour préparer son téléphone avant chaque montée dans un transport public.

    • Les questions à résoudre

    Plusieurs interrogations restent en suspens :

  • Précision de la détection : comment éviter les faux positifs (ex. trajet en voiture ou arrêt dans une gare) ?
  • Vie privée : quelles données seront analysées pour déterminer qu’un utilisateur est « en transit » et comment seront-elles protégées ?
  • Interopérabilité : la fonctionnalité sera‑t‑elle réservée aux Pixels ou déployée sur l’ensemble des appareils Android via Google Play Services ?

    • Calendrier probable

    Les indices découverts dans la branche Canary laissent entendre que Transiting pourrait débarquer avec Android 16 QPR3, potentiellement lors du cycle de mise à jour prévu pour le prochain trimestre. Google pourrait aussi commencer par un déploiement progressif via une bêta avant de généraliser la fonctionnalité.

    Ce que cela signifie pour l’utilisateur

    Si Google réussit à affiner la détection et à offrir une personnalisation fine, Transiting aura le potentiel de simplifier la vie quotidienne d’un grand nombre d’utilisateurs urbains. Pour les navetteurs réguliers, le gain de confort et la réduction des micro‑interruptions pourront sembler insignifiants pris isolément, mais sur la durée, ces améliorations contribuent à une expérience mobile réellement plus fluide et plus respectueuse du contexte social (ne pas déranger les autres, moins d’écran éblouissant dans le wagon, etc.).

    Reste à voir comment Google communiquera sur la confidentialité et le contrôle offert à l’utilisateur — deux éléments déterminants pour l’adoption d’un tel service. En attendant, l’idée qu’Android devienne plus conscient du contexte de déplacement est une évolution logique : les smartphones doivent s’adapter à notre vie, pas l’inverse.

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