Realme GT 7 : le premier smartphone à embarquer le MediaTek Dimensity 9400e
Realme vient de confirmer officiellement que son tout nouveau GT 7, attendu sur le marché indien le 27 mai, intégrera le tout récent MediaTek Dimensity 9400e. Cette information, relayée par le site 91mobiles, marque un tournant important pour la marque : c’est la première fois qu’un SoC de cette série est proposé sur un smartphone. Cette puce promet de redéfinir les standards de performance, particulièrement dans les domaines du gaming et de l’intelligence artificielle.
Une architecture CPU/GPU inédite
Le MediaTek Dimensity 9400e se distingue par sa configuration CPU en « 4+4 » cœurs :
- 4 cœurs Cortex-X4 cadencés jusqu’à 3,4 GHz pour les tâches les plus gourmandes ;
- 4 cœurs Cortex-A720 à 2,0 GHz destinés aux opérations courantes et à l’économie d’énergie.
Côté graphismes, la puce s’appuie sur une GPU Immortalis-G720, une architecture haut de gamme capable de traiter les effets visuels les plus sophistiqués. Comparé à la génération précédente, ce combo CPU/GPU offre un bond en avant notable en termes de puissance brute.
Des performances gaming jusqu’à 120 fps
Realme met clairement l’accent sur l’expérience de jeu mobile. Selon la marque, le GT 7 peut soutenir jusqu’à 120 images par seconde sur la plupart des titres mobiles actuels. Cette fluidité exceptionnelle devrait séduire les joueurs exigeants qui exigent réactivité et graphismes soignés. Sur le benchmark AnTuTu, le smartphone aurait même dépassé les 2,45 millions de points, un score qui le place dans le peloton de tête des appareils Android 2025.
Optimisation thermique et consommation revue à la baisse
Une telle puissance nécessite une gestion thermique rigoureuse. Realme explique que le Dimensity 9400e intègre de nouveaux algorithmes de contrôle de la température, complétés par une architecture interne optimisée pour limiter la dissipation de chaleur. De plus, la puce promet une meilleure efficience énergétique, avec un équilibre entre performances maximales et autonomie prolongée.
Batterie 7 000 mAh et charge ultra-rapide 120 W
Pour accompagner son SoC de pointe, le GT 7 embarquera une imposante batterie de 7 000 mAh, soit 27 % de capacité supplémentaire par rapport aux 5 500 mAh du Realme GT 6. Cette réserve accrue d’énergie permettrait de tenir deux jours en usage modéré, ou une journée complète en gaming intensif.
- Charge filaire rapide 120 W : 100 % atteint en environ 22 minutes selon Realme.
- Mode « Charge intelligente » : ajuste automatiquement la vitesse pour préserver la durée de vie de la batterie.
Grâce à ce combo batterie robuste et recharge ultra-rapide, le GT 7 s’annonce comme un « marathonien » du smartphone, capable de suivre les usages les plus intensifs.
Un design IceSense en deux teintes
Au niveau esthétique, le Realme GT 7 sera proposé en deux finitions baptisées « IceSense Blue » et « IceSense Black ».
- IceSense Blue : un bleu clair irisé évoquant la fraîcheur, avec un dos texturé pour une bonne prise en main.
- IceSense Black : un noir mat et sobre, pour un look plus classique et élégant.
L’ensemble du boîtier conserve le format « flagship compact » cher à Realme, avec un châssis en aluminium léger et un verre incurvé sur les bords pour un confort de prise optimal.
Realme GT 7T : l’autre mystère du 27 mai
Aux côtés du GT 7 classique, Realme lèvera également le voile sur un modèle GT 7T, dont la fiche technique reste pour l’instant partiellement confidentielle. Si l’on sait déjà que le GT 7T partagera le même design IceSense, son SoC pourrait être une variante boostée ou un tout autre chipset MediaTek/Qualcomm. Les rumeurs évoquent un Tensor G4 revisité ou une série Dimensity encore plus performante.
Disponibilité et tarifs attendus
Les précommandes du Realme GT 7 et GT 7T débuteront vraisemblablement dès le 27 mai en Inde, avant un déploiement progressif dans d’autres régions. Côté prix, Realme devrait maintenir une politique tarifaire agressive, probablement sous les 600 €, pour rivaliser avec les autres flagships de 2025. Un positionnement qui a fait le succès des précédentes gammes GT, en combinant performance brute et rapport qualité-prix imbattable.